ATIS-code, MMSI en callsign: zo stel je je marifoon goed in
Registreer je je marifoon bij de RDI, dan krijg je binnen 10 werkdagen een registratiebewijs met je identificatiecodes: een callsign (radioroepnaam), een ATIS-code en, als het nodig is, een MMSI-nummer.
Die codes programmeer je in je marifoon. Staan ze er verkeerd in, dan kunnen hulporganisaties je niet goed helpen en kan de RDI je een sanctie opleggen.
Deze pagina vat de informatie van de Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI) samen en citeert het Handboek radiocommunicatie binnenvaart (Algemeen deel, Editie 2017). Examenzaal is geen opleiding of examenbureau en hoort niet bij het CBR of de RDI. Twijfel je over jouw situatie, lees dan de bron via de bronlinks.
Laatst inhoudelijk gecontroleerd: .
Eerst registreren bij de RDI
Maritieme zendapparatuur moet je eerst bij de RDI registreren voordat je die mag gebruiken. Na het voltooien van de registratie kun je je registratiedocumenten binnen 10 minuten online inzien; binnen 10 werkdagen krijg je je registratiebewijs per post, met je identificatiecodes erop.
De registratie kost volgens het tarievenoverzicht 2026 van de RDI jaarlijks € 56 per registratie bij een volledig zelfstandige digitale melding, en € 76 bij een niet volledig zelfstandige digitale melding, zoals een schriftelijke aanvraag (gecontroleerd op 22 oktober 2026). Ieder jaar worden nieuwe bedragen vastgesteld.
- RDI – Registreren of vergunning aanvragen voor maritieme zendapparatuur (opent in een nieuw venster)
- RDI – Registreren marifoon: stappenplan (opent in een nieuw venster)
- RDI – Tarieven zendapparatuur scheepvaart (opent in een nieuw venster)
- RDI – Tarieven zendapparatuur scheepvaart: toelichting sterretjes (opent in een nieuw venster)
Callsign, ATIS-code en MMSI
De callsign is je radioroepnaam. ATIS staat voor Automatic Transmitter Identification System, een systeem voor de automatische identificatie van radiozenders van schepen. De ATIS-code wordt automatisch uitgezonden nadat je de spreekknop loslaat, en per schip is er maar één ATIS-code. Het MMSI-nummer (Maritieme Mobile Service Identiteit) krijg je alleen als het nodig is.
Volgens het handboek is een MMSI een identificatienummer van negen cijfers. De eerste drie cijfers zijn het maritieme identificatiecijfer (MID), dat aangeeft welke autoriteit het nummer heeft toegewezen. Voor Inland AIS is een MMSI verplicht. Het gebruik van ATIS is ook verplicht, en scheepseigenaren zijn verantwoordelijk voor ATIS-geschikte apparatuur en een geldige ATIS-code.
Voor de schepen waarop het handboek dit van toepassing verklaart, wordt de ATIS-code gevormd door een 9 voor de MMSI te zetten. Het voorbeeld uit het handboek: MMSI 220278025 geeft ATIS-code 9220278025.
- RDI – Marifoon instellen: identificatiecodes (opent in een nieuw venster)
- Handboek radiocommunicatie binnenvaart (Algemeen deel, Editie 2017) – § 1.4 ATIS en § 3.5 ATIS (opent in een nieuw venster)
- Handboek radiocommunicatie binnenvaart (Algemeen deel, Editie 2017) – § 1.19 Maritieme identificatie voor mobiele diensten (MMSI) (opent in een nieuw venster)
- Handboek radiocommunicatie binnenvaart (Algemeen deel, Editie 2017) – § 1.19 MMSI: de ATIS-code (opent in een nieuw venster)
De codes en het vermogen goed instellen
Programmeer je identificatiecodes zorgvuldig in je marifoon. De RDI controleert of zenders gemeld zijn en de juiste codes uitzenden. Gebruik je een onjuiste identificatie, zoals een verkeerde ATIS-code of MMSI, dan kan de RDI je een sanctie opleggen. En met verkeerde codes kunnen hulporganisaties je niet (goed) helpen.
Stel je marifoon op de Nederlandse binnenwateren in op maximaal 1 watt; op zee op maximaal 25 watt. Een combimarifoon heeft twee standen: in de binnenvaartstand zendt hij met maximaal 1 watt en zendt hij je ATIS-code uit; in de zeevaartstand zendt hij met maximaal 25 watt en kun je DSC gebruiken. Voor de zeevaartstand heb je minimaal het Marcom-B-certificaat nodig.
Een portofoon of handheld
Op een pleziervaartuig tot 20 meter mag je op de Nederlandse binnenwateren een draagbare marifoon (portofoon of handheld) gebruiken; op een pleziervaartuig langer dan 20 meter is een vaste marifoon verplicht. Je hebt minimaal een Basiscertificaat Marifonie nodig, en de ATIS-code die je krijgt, programmeer je in je portofoon. Gebruik je een portofoon niet aan boord, dan heb je een vergunning nodig.
Nieuwe boot of boot verkocht
Koop je een nieuwe boot, dan kun je je scheepsgegevens aanpassen in het register. Je callsign, ATIS-code en MMSI-nummer kun je niet wijzigen. De RDI reserveert die codes in totaal een jaar. Neemt iemand anders de registratie over, dan moet de nieuwe eigenaar een bedieningscertificaat hebben.
Veelgestelde vragen
Hoe kom ik aan een ATIS-code?
Door je marifoon bij de RDI te registreren. Binnen 10 werkdagen krijg je een registratiebewijs met je identificatiecodes: callsign, ATIS-code en zo nodig een MMSI-nummer.
Wat is het verschil tussen ATIS en MMSI?
Je marifoon zendt de ATIS-code uit op de binnenwateren. Een MMSI is een nummer van negen cijfers, verplicht voor Inland AIS. Voor de schepen waarop het handboek dit van toepassing verklaart, is de ATIS-code de MMSI met een 9 ervoor.
Wat gebeurt er als mijn ATIS-code fout staat?
Dan kunnen hulporganisaties je niet (goed) helpen, en kan de RDI je bij controle een sanctie opleggen.
Houd ik mijn ATIS-code bij een nieuwe boot?
Je callsign, ATIS-code en MMSI-nummer kun je niet wijzigen; je scheepsgegevens wel. De RDI reserveert de codes in totaal een jaar.
Deze uitleg is door Examenzaal opgesteld. De informatie van de RDI hebben we gecontroleerd op 22 oktober 2026. Examenzaal is een onafhankelijke aanbieder van oefenmateriaal. Lees hoe ons materiaal wordt gecontroleerd. Zie je een fout? Meld die aan ons.
Bereid je voor op het volledige oefenexamen
Maak een volledig oefenexamen met 40 vragen in CBR-formaat, of bekijk eerst de examenopbouw. Je uitslag (geslaagd of niet, je score en per vraag de uitleg) bekijk je na het inleveren met volledige toegang: € 19,95 incl. btw, eenmalig, geen abonnement.